Attenzione al seggiolino in auto

Il 60% utilizza di chi viaggia in auto monta seggiolini inadeguati alla taglia del bambino, oppure installati male, oppure in posizioni improprie o decisamente errate.

Non smetteremo mai di parlare del seggiolino per bambini in auto perchè è davvero importante per la loro sicurezza. Lo abbiamo già visto quando abbiamo parlato de “L’importanza del seggiolino“e “Guida all’acquisto del seggiolino per auto“.

La percentuale relativa all’uso dei dispositivi è maggiore per i viaggi più lunghi e nettamente più bassa per la mobilità a
breve raggio, soprattutto in città o nel quartiere.

La maggior parte dei genitori che non usa il seggiolino lo fa per ignoranza o perché pensa che esso possa provocare disagio al bambino. Usare quindi il seggiolino è fondamentale per prevenire o meglio ridurre le lesioni traumatiche del bambino, una volta che l’incidente è avvenuto.

Installato il seggiolino, messoci sopra il bambino ed allacciate le cinture, non è detto che tutto sia risolto.

Anzi, tutt’altro.

Sono infatti assai frequenti i casi in cui il bambino è seduto in posizione scorretta o le cinture sono male utilizzate.

Le seguenti evenienze possono comportare tutte, in caso di incidente, conseguenze anche gravi:

1. Cintura troppo larga: il bambino non viene trattenuto.
2. Cintura sotto il braccio o dietro la schiena: compressione dell’addome, rottura di organi endoaddominali; in caso di ribaltamento, disimpegno dal seggiolino; se il bambino è di età inferiore ai 4 anni, lesioni cervicali.
3. Cintura troppo alta (seggiolino non appropriato o assente): lesioni carotidee, oppure disimpegno dalla cintura.
4. Bambino seduto troppo in avanti (tratto addominale della cintura troppo largo): scivolamento al di sotto della cintura.

I sistemi di ritenuta si dividono in quattro gruppi a seconda del peso del bambino:

• gruppo 0: per bambini al di sotto dei 10 kg di peso;
• gruppo 0+: per bambini al di sotto dei 13 kg di peso;
• gruppo 1: per bambini con un peso compreso tra i 9 e i 18 kg;
• gruppo 2: per bambini con un peso tra i 15 e i 25 kg;
• gruppo 3: per bambini con un peso compreso tra i 22 e i 36 kg.

All’atto dell’acquisto, si raccomanda di verificare che il dispositivo sia adeguato al peso ed alla corporatura del bambino: se il seggiolino è troppo “largo”, le cinture di cui è dotato potrebbero non svolgere bene la loro funzione di contenimento. I dispositivi di gruppo 0 possono essere costituiti, oltre che da seggiolini (denominati “ovetti”), anche da “navicelle”, ovvero culle protette con cinghie proprie.

Per i seggiolini per auto del Gruppo 0, del Gruppo 0+ e del Gruppo 1 montati sul sedile posteriore munito di  cinture di sicurezza a 3 punti, il sedile centrale è quello più sicuro e protetto dell’abitacolo del veicolo.

Il sedile posteriore e il posizionamento del seggiolino per auto montato in senso opposto a quello di marcia garantiscono il maggior numero di probabilità di salvataggio del bambino. In caso di incidente, il bimbo è protetto dallo schienale dei sedili anteriori, la testa non è soggetta a movimenti troppo violenti e l’addome non si comprime a causa delle cinture di sicurezza del seggiolino per auto.

Alcuni modelli di seggiolini per auto sono denominati seggiolini per auto a doppia omologazione: quello omologato per il gruppo 0+/1, ad esempio, ospita bambini fino a 18 kg (4anni circa) e ha cinture di ritenuta regolabili per adattarsi alla conformazione fisica del bambino che varia a seconda dell’età.

Il seggiolino per auto del Gruppo 2 e del Gruppo 3 può consistere in un seggiolino per auto vero e proprio con schienale e in genere poggiatesta regolabile in altezza o in un sedile di rialzo a tavoletta posteriore (booster o adattatore) che funge da cuscino per legare il bambino con le cinture di sicurezza dell’auto.

Fino ai 7/8 anni di età del bambino, i rialzi per auto (o adattatori per auto) sono sconsigliabili poiché non controllano i movimenti della testa del bimbo (durante il sonnellino la testa si inclina in avanti e di lato).

I seggiolini per auto trivalenti sono seggiolini per auto omologati per i Gruppi 1, 2 e 3. Sono fondamentalmente dei rialzi con protezioni laterali e schienale (lo schienale reclinabile, in particolare, è utilizzabile solo se anche lo schienale del veicolo lo è). A volte comprendono anche il poggiatesta. Data la loro struttura, in realtà sono preferibili soltanto per bambini dai 3 anni in su.

Fonte: Su gentile concessione della rivista mensile “Vita in Coppia”, articolo di Andrea Costanzo, mese: Sett/Ott
sito: www.vitaincoppia.it

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